新しいエネルギー車両の高電圧ケーブル材料の比較：XLPE対シリコンラバー

新しいエネルギー車両（EV、PHEV、HEV）の分野では、高電圧ケーブルの材料の選択は、車両の安全性、耐久性、性能に不可欠です。架橋ポリエチレン（XLPE）とシリコンゴムは、最も一般的な断熱材の2つですが、高温性能、断熱特性、機械的強度などに大きな違いがあります。

全体として、両方xlpeシリコンゴムは、自動車のインテリアケーブルで広く使用されています。それでは、どの材料が新しいエネルギー車の高電圧ケーブルに適しているのでしょうか？

新しいエネルギー車両の高電圧ケーブルには、高性能断熱材が必要なのはなぜですか？

新しいエネルギー車両の高電圧ケーブルは、主にバッテリーパック、モーター、電子制御システム、充電システムに使用され、600Vから1500V以上の範囲の動作電圧があります。

これには、ケーブルが必要です。
1）電気崩壊を防ぎ、安全性を確保するための優れた断熱性能。
2）過酷な動作環境に耐え、断熱材の分解を防ぐための、優れた高温耐性。
3）機械的応力、曲げ、振動、摩耗に対する強い耐性。
4）複雑な環境に適応し、サービスの寿命を延ばすための良好な化学腐食耐性。

現在、新しいエネルギー車の高電圧ケーブルの絶縁層は、主にXLPEまたはシリコンゴムを使用しています。以下に、これら2つの材料の詳細な比較を行います。

テーブルから、XLPEは電圧抵抗、機械的強度、老化抵抗、コスト制御の点でより良いパフォーマンスを発揮し、シリコンゴムは高温抵抗と柔軟性に利点があります。

なぜXLPEは、新しいエネルギー車の高電圧ケーブルに好ましい材料なのですか？

1）より強い断熱性能：xlpe誘電体強度（≥30kV/mm）を持っているため、シリコンゴムと比較して高電圧環境での電気崩壊リスクに抵抗することができます。さらに、XLPEの誘電損失は低いため、安定した長期パフォーマンスが確保され、新しいエネルギー車電力システムに適しています。
2）より良い機械的特性：運転中、車体からの振動は、ケーブルに機械的ストレスを課す可能性があります。 XLPEは、引張強度が高く、耐摩耗性が高く、優れた耐性があり、シリコンゴムと比較して長期使用とメンテナンスコストの削減に適しています。
3）老化抵抗性の向上：XLPEは、水の木の老化に対して優れた耐性を持ち、高湿度と高電界環境ではケーブルが安定したままであることを保証します。これは、特に高電圧バッテリーパックや高速充電システムなどの高負荷アプリケーションで、新しいエネルギー車両にとって重要です。
4）配線要件を満たすための中程度の柔軟性：シリコンゴムと比較して、XLPEは中程度の柔軟性を提供し、配線の柔軟性と機械的強度のバランスを取ります。車両内の高電圧ハーネス、モーターコントロールライン、バッテリーパックの接続などのアプリケーションで優れたパフォーマンスを発揮します。
5）より費用対効果の高い：XLPEは、大量生産をサポートするシリコンゴムよりも費用対効果が高くなります。これは、新しいエネルギー車の高電圧ケーブルの主流材料になりました。

アプリケーションシナリオ分析：XLPE対シリコンゴム

XLPEは、優れた電圧抵抗、機械的強度、およびコストの利点を備えており、新しいエネルギー車両の高電圧ケーブルの適用においてより競争力があります。

新しいエネルギー車両技術が進歩し続けるにつれて、XLPE材料もアップグレードされており、アプリケーションシナリオのより高い需要を満たしています。

1）高温抵抗性XLPE（150℃-200℃）：次世代高効率電気駆動システムに適しています。
2）低スモークゼロハロゲン架橋ポリエチレン（LSZH）：新しいエネルギー車の環境基準に準拠しています。
3）最適化されたシールド層：電磁干渉（EMI）に対する抵抗を強化し、車両の全体的な電磁互換性（EMC）を改善します。

全体として、XLPEは、断熱性の優れた性能、電圧抵抗、機械的強度、コストの利点により、新しいエネルギー車両の高電圧ケーブルセクターで支配的な位置を占めています。シリコンゴムは極端な高温環境に適していますが、そのコストが高いため、特別なニーズに適しています。新しいエネルギー車の主流の高電圧ケーブルの場合、XLPEは最良の選択であり、バッテリーハーネス、高電圧モーターケーブル、高速充電ケーブルなどの主要な領域に広く適用できます。

新しいエネルギー車両産業の急速な発展の文脈では、企業は、ケーブルの安全性と耐久性を確保するために、高電圧ケーブル材料を選択する際に、アプリケーションシナリオ、温度抵抗要件、コスト予算などの要因を考慮する必要があります。